FLUGGE読者で黒龍さんを知らない人はいないでしょう。
RSでBOXER TROPHYに参戦し、Sに乗り換えて優勝を果たし、更にタイムアップしてACTに 参戦しています。
先日のBOTTのACT決勝タイムは、BOXER TROPHYの優勝者を30秒も上回る驚異的なタイムでした。
この日もR1で1分4秒台のスーパーラップを叩き出してくれました。
前後BMW純正スポーツサスペンションと、5.5インチワイドホイールが付属されていたモデルで、 ABSは付いていません。変更点はバンデルリンデのエキゾーストのみです。
ちなみに車検は切れており、ナンバー返却予定です。
サーキットへ来るのに、お金（高速代）や時間がかかり大変ですよね。走行が終わってから 首都高の渋滞を抜けて帰宅するのも大変だと思います。
にもかかわらず、黒龍さんは人一倍っつーか、2倍以上？練習しています。この日も4本走行 しました。「一人2時間耐久レース」とも言います。
今まで当サイトでは、筑波サーキットの1コーナーをイン側から撮影した写真を多用して来ました。
この写真は、同じく筑波サーキットの1コーナーをアウト側から撮影したものです。 イン側からの写真には及びませんが、3倍ズームデジカメでこれくらいの画質は確保出来ます。
なにも、こんなところでやらなくても･･･。(-_-;)
シリンダーヘッドを路面に当てて、フロントの荷重が抜けてスリップダウンしてしまいました。 バンクのさせ過ぎに注意しましょう。
マシンに駆け寄ったので、起こして再スタートかと思いきや･･･。 力を入れている様子はありません。
黒龍さんは、あまり力仕事が好きではないということが判りました。
良く言えばいさぎ良い、ってことでしょうか。
無理はしません。走って2次災害があると大変です。
大人ですから･･･。
小さな窓を挟んで被告人と弁護人が接見をしていますが、背後に動かぬ証拠が見えています。
哀愁の接見（拡大図）
まず、イエローの振動が出ました。黒龍さんがスポンジバリアに避難すると、イエローの 静止になりました。しばらくすると、イエローの静止すら解除されてしまいました。
一人残されたR1100Sは、走行している全員の視線を浴びながら「放置プレイ」が続くのであった･･･。
撮影した写真の枚数からいって、15分以上経過していたと思いますが、待っている残り時間が 長いこと長いこと。
大人の背中（拡大図）
黒龍さん、視線で訴えます。
「手伝って･･･。」
とりあえずオイルも出ていないし、部品も全部付いている。ようである。
てっきりレッカー回収かと思いきや、意外と冷たいんですね。
「走れるね。」と言い残して、レッカー車は行ってしまいました。
「逆走していいですから。ガソリンスタンドのところから入って下さい。ゆっくり行って 下さいね！」
「はぁ〜い。」(@_@)
「筑波を逆走したのは、シャンボンと俺だけだぜ！」
（もちろん本人談）
マシンのダメージは驚くほど少なく、不幸中の幸いでした。
シリンダーヘッドガードだけで済みました。カウル、ハンドル周り、アンダーカウルなど 一切無傷！
今晩、身体の痛みが出るかも知れませんね。(^_^;)