もうすぐ、決勝です！
お腹をさすりながら、「緊張しちゃう〜！」
左側は、黒龍さんチームです。
スタート時はサインエリアに居ることは出来ないので、ピット内のモニターで見守る。 イプーさんなら、心配無いでしょ！
スタート直後は、ポジションを3つ上げて7位を走行しました。
転倒などで予選タイムが取れなかった速いチームが、嘆願書によってこの2時間耐久レースに 進んでいます。
2周目に2分3秒台で走るライダーもいて、このシステムにちょっと疑問を 感じますが･･･。
そんなワケで、ある程度のところまでポジションが下がって行きます。
サインエリアに入れるのは、1チーム4人までです。
また、ヘルパーはサインエリアに入れません。
7耐の途中には、チェックがありました。
ペナルティのある無しにかかわらず、規則は 守ったほうが気持ち良くレースを進行出来ます。
チーフメカのそらいろさんが、給油の準備をしています。
10リットルタンク2個に、それぞれ8リットル入っています。
第1ライダーのイプーさんは、サイティングラップ＋ウォームアップラップ＋17周＝ 19周＝91.2km走ります。
燃費は9.2km/lなので、9.9リットル消費したはずです。8リットルは必ず入るので、 タンク1個分を迷わず全部給油します。
タンクを覗いてガソリンの量に問題がないことを確認出来たら、予備のガソリンは 使いません。
視線は逝ってしまい、口は半開き･･･。
メガネを何度も何度も拭いてましたね。
サインエリアのチョコぞうさんから、ピットインするサインが来た。
予定どうり17周の周回を終えて、ピットにマシンを戻した。
精神的、肉体的に1番きつい第1ライダー、ご苦労様でした。
完璧な仕事でしたね！
イプ：ニュートラルにして、キーでエンジンを止める
ペレ：マシンを前面から支える
つい：左側からスタンドを入れる
イプ：マシンから降りる
ふり：リアサスのプリロードを調整する
つい：別のキーでタンクキャップを開け、キーを抜き取る
ペレ：消火器を構える
そら：8リットル給油する
ふり：ガソリン量を確認し、タンクキャップを締め、ガソリンを拭く
ケイ：オフィシャルの合図（1分）でマシンに跨り、マシンを起す
つい：スタンドを抜き取る
1分あるので、8リットル程度なら余裕です。
先にピットインしたヤナセチームは空気圧の調整をしていたとのことで、後からピットイン したFBSが先にピットアウトした。
おお〜っ！なんか耐久っぽい！
「ホッ」としたでしょう。
初レース以来ずっと、ほとんど緊張しません。
ラスト3ラップで、黙ってトイレに行ってゴメンナサイ。
ついひじ監督、ご心配お掛けしました。
誰か、ツナギから飛び出したTシャツを入れてくれ！
ちゃんと、スピードメーター付いてるでしょ。(^^ゞ
手違いで15周しか走りませんでした。
来年、1周追加しときますね。