スナップ写真は、モンタナさんとうちの奥様と私で撮影しました。
大勢のライダーが、数多くのクラスに出走するので、
朝からとても忙しいです。
天気予報より少し雲が厚い気がしますが、なんとか
もちこたえて欲しいところです。
BOTTが無かったので、今年の初レースです。
MAX10UAというクラスで、“1990年以降に生産された空冷の外車で、筑波のベスト ラップが1分10秒以上の人”というレギュレーションです。基本的にマシンの改造 範囲は無制限です。
ゼッケンベースは黄色に指定されていまして、シワにならないように4分割して 貼ってみました。
CSTT（クラブマンスーパーツイントロフィー）と
MAX5-EXにダブルエントリーしています。
MH900のリニューアルに伴い、新しいツナギが
欲しいと思っています。
オレンジ色の装備には瞬時に反応します。
MAX5にエントリーしています。
MAX5は、決勝中に1分5秒を切ると賞典外になります。
ただし、暫定表彰式の表彰台には立てます。
MAX5-EXです。
S字の平乗りから第1ヘアピンへのブレーキングです。
いってきま〜す。
純正のアップハンドルが付いてます。
必ず近くのグリッドになるでしょう。
富士の優勝でMAX7にステップアップしました。
今回、MAX7の一部の人が予選のみ混走でした。
マシンは当然GUZZIです。
アッシーさんのR1100Sの部品が混ざっています。
「ケン！ 顎を引け！！！」
「俺！ もっとバンクせよ！！！」
MAX7の予選です。
しょうじさんの900SSは、年式が3年新しくなりました。
R1100Sのモディファイが間に合わなかったので、
にしださんのロックちゃんでエントリーです。
S字の2個目から1ヘアのブレーキングへ
'73年式のR90S/6です。
MAX10T（89年以前）にエントリー。
'75年式のラベルダ750SFC。
今回から新設のMAX15エントラント。
このマシンは、知ってる人しか知らない
村山モータース限定パソです。
おかげで、とても良い場所に陣取っています。
寝かしつけるえみぞーさん。
眠れるのか･･･。
グリさんのマシンとメット。