Stanhope@APE号は、準備万端であ〜る。
予定周回数は、ガス欠→リザーブタンク→ピットインするまでです。
安全のため、ペースカーの後ろに並んで行うローリングスタート （って言うんですか？）です。
ペースカーと2周走ります。
1周で充分だったような気がしますが･･･。
サインエリアには入れません。
2分3秒台で快調に飛ばします。
撮影ポイントが遠くて･･･。(^^ゞ
予定よりちょっと燃費が悪かったみたいです。
つるさんが2m20cmくらいに見えますが、
これはマシンが小さいせいです。
給油エリアに入ります。
さいとう選手！
10分経過するのを待って、つるさんがピット前までマシンを戻します。
さんとうさんは、コースインしたラップをなななんと3分6秒で 走りました！ が、しかし･･･。
ダウンヒルの真ん中付近（下り始める場所）でいきなりブレーキをかける変なヤツに 追突して、転倒してしまいました。(TT)
マシンはそれなりのダメージを負いましたが、10分ほどの応急処置によって 走行に大きな支障はない状態になりました。マシンの状態確認も含めて、 さいとうさんが再びコースイン。問題無かったらしく、そのまま走行を続けます。
マシン修復時間のせいもあって、ガソリンは満タンになりました。 これでガス欠の心配はありません。ユウさん、思いっきり飛ばして下さい。
ユウさんは、2分3秒台の充分に速いラップタイムを刻みます。 そうです。頑張っているのは判りましたよ。
しかし、サイエリアからは「UP UP UP」のサインが出し続けられます。 頑張っても頑張っても「UP UP UP」のサインが出されるユウさん･･･。 なんだか可愛そう･･･。
手綱を緩める様子は全くありません。
ユウさん、遂に 「サインボード確認拒否」 という暴挙に出ました！
カッコ良かったし、上位入賞されてました。
APEのスピードだと撮り易いです。
とても綺麗な851をお持ちです。
ツナギとメット、かっこいいですね。
こちらも上位入賞車両です。
ユウさんは、真っ直ぐ前を向いて生きてゆこうと決めたみたいです。
完走おめでとう！
お疲れ〜！(^_-)