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やっぱり、今年もTシャツは飛び出したみたいですね。
「順位はともかく、チェッカーを受けたい！」
と言ったような･･･。
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▼by ついひじ 今の自分の持てる力を全部出し切ること。 1周前の自分を、1分前の自分を、1コーナー前の自分を上回ること。 ただそれだけを考えて走り続けました。 チェッカーを受けたあと、オフィシャルのフラッグの乱舞を見ながら、 「KEIさんもこれを見たかっただろうな」と思って、走りながら ちょっとの間だけ泣きました。 実は、チェッカー1分前のランプを見てチェッカーだと勘違いを してしまい、ちょっと気を抜いたときに、1コーナーポストにいた オフィシャルさんに「まだ終わってねぇよ」と身振りで教えていた だいたのはヒミツです。1コーナーのオフィシャルさん、ありがとう ございました。 |
ですから、最終ライダーはクリアシールドで走りましょう。
ついひじさんがチェッカーを受けた瞬間の気持ちは、 嬉しいとか感動したではなくて、正直ほっとしました。
HEROご帰還。
ついひじさんは、かなり腰が痛かったそうです。
言ってくれれば、私がもっと走ったのに･･･。
だって、#78号車だもんね。(^_-)
順位？
あんまり関係ないかな･･･。
みんなが存分に楽しんで、チェッカーフラッグを受けた事を 報告しました。
何かが間違ってるけど、それを今すぐに全部解決出来ない無力さを感じました。
あなたの笑顔を忘れません。
汗っかきだったことも、イビキがうるさかったことも、ちょっとおマヌケだったことも、 タバコが煙たかったことも、イカフライのお菓子ばっかり食べていたことも、 筑波の1コーナーを3速で走れなかったことも忘れません。
そして、決して怒らず、いつも笑っていたことを･･･。
少し穏やかになったような気がします。＞私(^_^;)
レースに集中しようとすることが、唯一で最大の精神安定剤だったのかも知れません。
2耐は無事終了しましたが、明日のレースを控えているので、心地よい緊張感が残っていました。
（※なおさんは、FBSのシャツを着ています。）
しょうじさんとおぬきさんが到着して、タイヤ交換の練習が始まりました。 最初は3分かかったタイヤ交換が、1分半、1分20秒、1分15秒と、だんだん タイムが縮まっていきした。
数え切れないくらいの練習を重ねて、無駄のない作業が出来るようになりました。 最終的に1分まで短縮しました。
土曜日の夜、にしだくんが
何度も何度も繰り返し行われるその作業風景を見ていたら、ふと昨年を思い出し 「あぁー、本当に7耐に出られるんだ」 という実感が凄く沸いてきました。
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▼by 黒龍 土曜日の夜のタイヤ交換の練習。この日、初めて合流した、しょうじさんとおぬきさん。 練習で見せるT字レンチを回すスピードや作業の正確性は圧巻だった。目から鱗でした。 にしださん、そらいろさんを加えて4人でひたすら練習。我々はジッと見入ってしまいました。 前夜のピットロードは各チーム遅くまで練習していて、耐久レースらしい風景だと思います。 私はその雰囲気が好きです。(寝不足は嫌だけど) |
実際に交換作業をする作業エリアに移動して、より実戦的な練習にかかります。
練習では外したタイヤを付けていますが、本番では外したタイヤを置いて新しいタイヤを持ち上げる という手順になります。また、キャリパーやディスクは火傷するくらい高温になっているはずです。
同じことが行われています。
「35秒ー！」
「まだまだ〜！」
とか聞こえてきます。(-_-;)
私は2時間くらい眠ってしまいました。
練習を終えたとき、かろうじてまだ土曜日でした。
さあ、明日は7時間だ。7耐を走れるんだ！(^^)
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