最近はハイグリップタイヤばかり履くようになってきたので 発電機とともに思い切って購入しました。
高価ゆえ、タイヤに巻くのを0.5秒ほど躊躇しました。
▼前日の練習走行
タイヤウォーマーの効果はよくわかりませんでした(^^;)
でも気持ちよく走れたので、もしやベスト更新かと期待しましたが、1秒落ちの1分47秒台しか記録できず。
「気持ちよい≠速い」なんですね、やっぱり。
▼ボス
初心者な私はカスノさんちにお世話になってます。
今回もOver50とACTへダブルエントリーされる現役ぶり。
いつもの美しいライディングを披露してくれました。
▼レース当日は霧＆雨
9時くらいまでは霧が濃く、ピットから1コーナーすらよく見えないほどでした。
そしてまたもや無情にも雨…。
しかーし、前回の反省を踏まえてレインタイヤは既に用意済なのです。
写真はニーラークラスの予選です。
ピットレーンではレインタイヤの効果にワクワクしてました。
ところが、走ってみると違和感ありまくり！
250用サイズのためリアのハイト低い上に、リアのプリロードも抜いてしまった結果、アメリカンのような乗り心地に戸惑います。
頭では膝擦りも可能なグリップ力だとわかっていても、怖くて思い切ったアクションをおこせません。
目前の転倒者を危うく轢きそうになったりもして、さらにツーリングモードへ突入。
結局スーパーコルサのタイムから4秒しか縮められません。
一気に萎え萎えな気分になってしまいました。(;-_-;)
決勝は13時なのですが、11時くらいにはコースのほとんどがドライとなり、ドライタイヤに変更。
ところが装着が終わったとたん、また雨粒が…。
一瞬リタイアも考えましたが、やれるだけやろうと考えを改め、皆さんのご協力のもと再度レインに履き替えます。
kuwaさんがおいでになったのはこの時ですかね？
今回「レース」を一番強く感じたのはこの時だったかもしれません。
グリッド表を見てビックリ！(◎o◎;)
なんでこんな速い方が隣にいるのか混乱しました。
さらに雨脚は強くなるし、お隣さんはオーラ出しまくりだし、正直言ってこの状況に完全に気後れしてしまいます。
ちなみに5列目です。
SASくんが何か話しかけていますが、頭が真っ白で気づいていません。
結局なんとなくスタートしてしまい、パイロン状態。
豪快なスタートを決めたお隣さんは、その直後これまた豪快に1コーナーで回転してらっしゃいました。
その後も前方のバイクが転倒する度に、ビビリモードが進行。川面のようなコースと、水しぶきでほとんど前が見えない状況にひたすら「怖い」という意識が大きくなっていきます。
ラスト数週は「まだ終わりちゃうの？」という気持ちでイッパイでした。
なんとか完走できた満足感10%と、納得のいかない走りへの悔しさ90%でボーッとしてます。
結果は総合14位/19台、クラス3位/4台です。
テクニックもさることながら、集中力を持続する難しさを思い知らせれました。
▼kuwaさんと記念写真
とりあえず気を取り直してkuwaさんを探しに。
ウェイティングエリアにて、やっとお会いすることができました。
今度はもっとゆっくりお話したいですね！
ACTの車両って魅力的なマシンが多いですよね。
その中でもkuwaさんのお知り合いのルマンIIは、一際雰囲気を持ったものでした。
※今回残念ながらボクサーの勇姿は発見できず。
▼そんなこんなで。
草レースとはいえモチベーションを上げて望まないとダメだということがよーくわかりました。
とにかく今は一刻も早く練習に行きたい気分です。
次回スカトロでは絶対美味しいビールが飲んでやるっ！
最後に今回の収穫をみなさんにも。
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