概ねJACKpapa家だ。
間違い無い！
新ツナギがクリーニング中のため、
旧ツナギ＆旧メットで登場。
オレンジ地に白龍、または白地にオレンジ龍だったら、
すんごい迫力でしょうね。
でも、その筋の人だと思われちゃうかな？
パドック方面を見るとこんな感じ。
左側はS字コーナーと第1ヘアピン、
右はホームストレートと最終コーナー。
4スト250のレースに参戦されるとのことで、
VT250スパーダで練習されてました。
抜きましたよ。（当り前だろ･･･。）
お話したことは（多分）ありませんが、
この方のSも公道走れる感じじゃないですね。(^_^;)
S乗ったり、VT乗ったり、忙しそうでしたね。
1コーナーです。 ハンドル絞りぎみが好みなんですが、もう少し開いてみようかな。
このツナギでこのアングル、懐かしいなぁ･･･。
JACKpapaさんのレベルになると、「パワー＝タイム」じゃないんだろうなぁ。
BS誌のデザイナーさんだそうです。
ユウさんがもて耐でチームを組んだ方です。
ちなみに、この日「1秒」だそうです。(@_@)
S字でカメラを構えていましたが、しばらく来ないな〜と思って ピットロードを見てもそれらしきマシンがありません。救急車が出たので 「あれぇ･･･。」と思っていたら、場内放送で呼び出し。「えっ！」
軽傷と信じて救急車の到着を待つと、JACKpapaさんが
照れくさそうに笑顔で出てきました。「ふう。」
916Rは大丈夫かなぁ？
外装パーツ、FRPじゃなかったんですね。
で、タンク、アルミじゃなかったんですね。(^_^;)
JACKpapaさんは、ヒロちゃん達が心配してるんじゃなかろうかと心配しましたが、 芝生の方を見てみると、ジャック＆ノーティが走り回り、フリスビーが飛んでいたよ。
結構乗りにくいです。
パワーが無いんだよね。
分身の術！
お友達が出来たみたいだね。 ところでJACK、どっちなんだい？ ノー様、君は判るよ！
趣きを出してみたり･･･。
1ヘア進入のブレーキング。
ボトムまであとどのくらいなんでしょう？
ここでギャップがあると大変そうだね。
テレレバー、ノーズダイブは少ないですね。
140→70km/hにブレーキングしながら、
4速→3速にシフトダウンします。
クラッチ握ってるから、ちょうどシフトダウンでしてます。
Kawさん、ず〜っと転んでないですね。 これからもこれで行きましょうね！(^_-)
苦手意識がある場所ですが、なかなか
かっこいいじゃないですか。（遠い目）
ここは、早くアクセル開けたいとこなんだけど、
ハイサイドの名所なんだよね･･･。
そうそう、にしださんがBMW BIKESの見開きに
載ったコーナーですよ。
まさかさん＠バカウケ付き。
まさかさん、「バカウケ下さい。」って言ったでしょ。
そのままで言われると、店主は恥ずかしいらしいですよ。
をバカにしちゃーいけない。
10年後のmotoGPは、全て電動バイクかも！？
このバイク、右側でベルトドライブしている当りはビューエルの影響を色濃く受けて いるようだげ、カウルは水冷ドカに見えなくもない。
ステアリングヘッドとスイングアームピポッドを直線的に結ぶフレームレイアウトは 現代的だが、スイングアームにパワートレインを積むところは近未来的？である。