TZ250用のタンクの裏側に、物凄〜く大変な思いで付けていただいたR1100S純正の燃料ポンプです。 これが付いていたので、BOXER TROPHY EXPERTのレギュレーションをクリアーして出場出来ました。
このフタは、いろいろな事情によりココに残すことにしました。中身の燃料ポンプとポンプ駆動用の 配線を取り除きました。つまり、BOXER TROPHY EXPERTにも出れなくなりました。(^_^;)
これが燃料ポンプと燃料フィルターです。Sに乗っていても、見たことが無い人が多いのではないでしょうか。
当り前ですが、イグニッションをONにしても「ジー」と言わなくなりました。
塞いであった場所にコックを取り付けます。
MAX10が近いので、みんなで練習です。
スロットルホルダーはGSJ製の2本引き。2本のワイヤーがそれぞれのキャブレターに。
筑波デビュー。
油温対策でオイルクーラーが2基になったJACKpapaさんのM900。
ゼッケンスペースは、やっぱり白だよね。レギュラークラスにもエントリー しているため「黄色」という噂が･･･。
JACKpapaさんのマシンは、黄色ゼッケンでも問題無さそうですね。
真っ黄っ黄？ ニアリーイコール関電工の危機！
8:30からのB1はドライで走れましたが、10:00頃から路面が濡れるくらいの雨になってしましました。
10:30からのB2を予約しているJACKpapaさんとにしださんは、ほぼ諦めモード。更に11:00からのA4を 予約している私は絶望モードです。(-_-;)
10:30過ぎくらいに、雨がやんで路面が乾き始めました。レース前にFCRを確認しておきたいということもあって、 ちょっくらコースに出てみることにしました。前半ににしださんがマシンの確認走行をして、後半私に交代します。
まだ濡れている路面、新品タイヤ、人のマシンというデリケートな条件ですが、コースに出る（出なければならない）店主。
8ラップ目に突入するにしださん。 ライン上はそこそこ乾いてきたらしく、14秒台まで入りました。
最終から姿が見える瞬間、排気音より先に吸気音が聞こえます。独特の吸気音で姿を現し、ボーーーー！という 重低音の排気音で走り去るマシンは、エモイワレヌ存在感がありました。
「裏直MHeより速い！」と。
では、ちょっくら行って来ます。
寝不足っていうのは、少し寝た人が使う言葉ですよね。
走る前の日は、寝ましょうよ。
にしださんは、グローブを枕にしてかわいい格好で寝ています。
今回はエントリーしておらず、8月に参戦予定。
車高を上げているのに、バンク角が足りませんね。
無線のスイッチが付いてるBMWで、あんまりハイパーマシンをいじめちゃいけませんよ。(^_^;)
頭（上半身）をもっと入れた方が良いのでしょうか？
外側の腕（この場合左）が足りなくなりませんか？
もっと優しく柔らかく乗ればいいんでしょうね。きっと。
目はコーナー出口を見てるんですが、ヘルメットが“直進”なんですよね。 だから、ラジコンみたいに見えるんだなぁ･･･。
にしださんに、「刻ませたら日本一」と褒められました。
褒められたのか･･･。
大盛ライスにご満悦な門谷さん。